20万元内新秀哈弗猛龙：可油可电，四驱加后锁骗了我们49年，原来他就是吴京的父亲，怪不得吴京能大红大紫
发布时间：2025-03-16 20:29:09 来源：てつかともえ(手塚智江)网 作者：探索
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随着轻越野、内新露营潮流的秀哈普及
，越来越多的弗猛父亲消费者在购车时
，希望未来能够开着自己的油可原吴车去进行一场郊外旅行 。同时 ，电驱得吴大红大紫对于很多家庭来说 ，加后京的京一车多用是锁骗常见的情况 ，用车经济性也是内新重中之重
。显然 ，秀哈哈弗猛龙这样的弗猛父亲新能源越野SUV正是符合当下市场的车型 ，相比普通城市SUV ，油可原吴其通过性有所保障；相比传统硬派越野 ，电驱得吴大红大紫油耗更低 ，加后京的京是锁骗较为全能的车型
。值得一提的内新是，哈弗猛龙售价为16.58万-18.38万元 ，不到20万元的售价让其更有竞争力 。方盒子设计很硬派“方盒子造型是”哈弗猛龙的主要特点 ，外观设计上
，方正外观以及平行的直线条形态
，配合铆钉装饰
，更显硬派感
。车顶上方还有平直的行李架，方便拓展
，有效增加储物空间 。广告胆小者勿入 ！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始 ！×复古LED智能前灯是点睛之笔，“天圆地方”的设计在夜晚点亮时很有辨识度 。同时配备自动大灯
、自适应远近光 ，夜间出行不论是城市还是野外，能够匹配合适的灯光
。两组尾灯呈对称式排布 ，方正造型匹配圆润的边角 ，一并承袭在尾灯的设计灵感之中 。越野车常见的侧开式尾门同样没有缺席
，尾门正中配有外挂式备胎
，视觉上更加协调 。广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×哈弗猛龙的内饰设计同样透露着越野气息
，仪表盘上带有巨幕换挡屏 ，在各种路况都可以随时了解挡位 ，减少换错挡的可能。空调采用飓风出风口，多重回字形出风口设计
，能够让风力更加人性化
。副驾驶配有多功能粗壮扶手
，可以作为坚固扶手，在颠簸路面保证安全
，同时可成为储物空间。值得一提的是 ，全车共有44处储物空间 ，更加适合日常用车场景。同时 ，中控保留了部分实体按键 ，这种设计对于驾驶者来说更为友好
，驾驶过程中可以更为方便地调节不同功能
。Hi4
，可城市可越野哈弗猛龙搭载能四驱电混技术Hi4 ，可以实现WLTC馈电油耗5.98L/100km 、综合油耗1.68L/100km、电耗22.5kwh/100km。在全工况达到更优效率，主要得益于以下三点 ：三动力源双轴分布的混动构型 ，可以通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构 ，拓宽用户用车场景
。机电耦合传动系统采用两挡机电耦合单元 ，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖。iTVC智能扭矩矢量控制系统 ，依托电机旋变对车速的高精度的感知，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节
。值得一提的是 ，iTVC智能扭矩矢量控制系统可以基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换
，使整车能效能在全工况下效率进一步提升 。结合iTVC智能扭矩矢量控制系统 ，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节 ，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势 ，提高车辆操稳性 、安全性和舒适性 。四驱+后桥差速锁
，越野利器哈弗猛龙的车身参数是其越野的底气
，接近角24°、离去角30° 、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm ，空载最小离地间隙200mm
、涉水深度560mm 、最大爬坡角度60% 。面对城市内涝和郊野出行时更有信心
，更高的离地间隙也能更好地保护电池包安全。同时
，哈弗猛龙的底盘能够从容应付各种烂路 ，前麦弗逊独立悬架
，后纵臂三连杆独立悬架 ，在过一些小的沟坎的时候 ，车身较为稳定；在过一些突然出现的较大的坑或坎时
，悬挂压缩后会迅速恢复 ，不会有多余的晃动
。为了应对不同道路，哈弗猛龙共有7种驾驶模式 ，分别是标准模式
、经济模式 、运动模式 、雪地模式 、沙地模式 、泥地模式 、四驱模式 。标准模式可以胜任大部分路况
，该模式下，系统会综合整车动力性
、经济性，自动选择最佳驱动方式驱动车辆运行
。在沙地 、雪地等模式下 ，车辆会开启四驱模式 ，前后桥驱动力控制与底盘系统配合
，动力随路面变化自动调整 。值得一提的是 ，哈弗猛龙还配备后桥电控式差速锁 ，机械牙嵌齿式锁止拥有更强大的越野性能 ，在一些较为极端的路况下 ，按下独立物理按键 ，就能够启用差速锁功能，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出
，拥有更强大的脱困能力。同时 ，ECU智能控制可防止异常锁死
，保障行车安全。越野车也能舒适智能作为一台新能源越野SUV
，哈弗猛龙不只有强悍的越野性能 ，也有舒适的NVH性能
。前风挡和前门均采用双层夹胶隔音玻璃
，机舱采用双前围技术，能够有效隔断外界噪声。通过统计能量分析技术应用 ，在设计前期识别出主要传递路径，并进行隔吸声性能优化 ，有效降低了车内高频噪声成分 。此外
，车内还配有自研高保真音响
，搭载10扬声器 ，覆盖多个位置 ，达到更丰富的音效
。通过UI界面软开关可进行最佳听音位、环绕/立体音切换 。前排座椅配备加热 、通风功能
，主驾驶配备腰托 。在座椅选材上 ，采用了PVC背覆海绵 。其中头枕PVC植入香味 ，降低异味 。座椅参照SAE95%人体工程学标准设计 ，更加贴合人体脊柱 。哈弗猛龙在智能方面拥有Coffee AI ，包含咖啡智能座舱和咖啡智能驾驶 。新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS ，拥有12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸高清中控大屏 ，并配有9英寸W-HUD抬头显示 。液晶仪表屏采用全新界面UI ，能够清晰显示车速表 、燃油表等
。中控大屏集成丰富娱乐及行车功能设置 ，支持人机互动 。有意思的是 ，自带的征服者视角 ，通过540度全景影像更为清晰地了解前方道路状况
，还可以了解到目前的海拔、气压
，以及爬坡角度
。咖啡智能驾驶系统硬件共有11个智能传感器
，包含4个环视摄像头 、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头、2个毫米波雷达，采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案
，可实现L2级辅助驾驶功能 。总结哈弗猛龙结合新能源和越野的特点
，Hi4系统能够满足大部分城市用车工况 ，可油可电
，三种动力模式可以根据不同场景切换 ，降低日常使用成本。方盒子外观自带越野硬派感 ，同时也拥有一定改装潜力。四驱能力配合多种驾驶模式，对于新手来说也能适应各种轻越野场景
。后桥差速锁则保证在一些路况不佳的路面也能脱困。不到20万元的售价 ，让哈弗猛龙和同级别车型相比
，有一定价格优势 ，不论是家庭的唯一用车
，还是作为轻越野的玩具，这辆车都可以胜任 。如果你正是户外越野爱好者 ，不妨考虑一下哈弗猛龙 。
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